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网易汽车10月27日报道捷途旅行者（参数丨图片）或者捷途山海T2绝对算得上捷途方盒子冠军家族的拖挂梅州市某某文化传媒培训学校关键棋子，毕竟每月都有亮眼的资质销量数据，而今天，捷途家族又将迎来新成员——山海T1，设计山海T售3款车型，年轻市场指导价15.48-17.48万元，拖挂以旧换新价12.28-14.28万元。资质尽管和山海T2同平台，捷途但山海T1更多的设计山海T售体现在可城可野的定位上，尤其那时尚化的年轻设计就让它褪去了一些野性，而动力上，拖挂它依然是资质搭载1.5T插混动力系统，同时拥有26.7kWh的捷途电池，纯电续航150km，馈电油耗5.89L，另外还具备拖挂资质和外放电功能，可以说无论是在城市穿行，还是走出城市，它都是一个尽责的好搭子。

如果说背着小书包的梅州市某某文化传媒培训学校山海T2是个小硬汉的的话，那山海T1相对而言就柔和的多，当然了，它更多的是充当城市出行的功能型SUV来用。

从尺寸上看，山海T1是一款紧凑型SUV，长宽高分别为：4706mm*1967mm*1845mm，轴距达到2810mm，当然也是得益于新能源的架构，现在很多紧凑型SUV也能给到宽裕的车内空间，也可以更好的去拓展场景。山海T1共提供六种外观配色，分别为雪山银、极夜黑、冰川白、鎏沙金、布罗莫蓝以及青山翠。

在设计方面，山海T1依然延续了家族化的硬朗外观，但细节上不乏时尚化的打磨，前大灯采用四叶草风格，集中了近远光源，其中近光灯点亮后的宽度为36.2m，远光灯宽为24.7米，而远光照射距离为185米，在夜间具备足够的照射范围和距离，带来更安全的驾驶。

侧面设计上，山海T1依然是保持了硬朗的线条，只不过在C柱之后，和山海T2有所不同，但也只是线条和配色的区别。另外，山海T1车顶具备行李架，车侧裙配置了黑色护板，下方配有固定侧踏板，方便上下车。

车尾设计上，山海T1完全是自己的风格，两侧熏黑“四叶草”尾灯造型更加简约，另外，得益于没有外挂“小书包”，所以山海T1的尾部更显轻盈。除了这些之外，山海T1还具有1.6吨的拖挂资质，可牵引自行车/摩托车/小船/房车等户外工具去旅行。

而作为一款城市出行的SUV，山海T1的前接近角为28度，后离去角为29度，纵向通过角为19度，整车离地间隙达到200mm，而且还具有600mm的涉水深度，这样的数据甚至可以媲美普拉多等车型。而在车身刚性方面，山海T1的表现也不差，它具备1500MPa抗拉伸强度，相当于两头成年非洲大象站立在一枚硬币的压强值，其中高强钢占80%，超高强钢占55%，车顶采用激光钎焊，可静态承重300kg的重量，所以，车顶可以根据需要架设自行车、外置行李箱等。

在内装方面，山海T1依然保持了硬朗元素为主的风格，相比于山海T2，新车在空调出风口、副驾手套箱设计以及中控台部分的细节上有所差异。在细节上，除了车内采用了大量软质的包覆以提升质感之外，在做工方面也是可圈可点的，比如电子挡把采用了仿水晶样式，握感饱满，而且挡把嵌入了捷途LOGO，非常精致。

另外，从官方了解到，山海T1使用了79处静音材料，而且也是同级车型中唯一使用了四门双层夹胶玻璃的车型。更值得一提的是，山海T1全车车窗有99%的紫外线隔绝能力，达到SPF100的防晒等级，像在高原或者是日照比较多的地方驾驶，不怕紫外线的侵入。

配置功能方面，捷途T1采用了液晶仪表盘和15.6英寸高清大屏的组合，其中仪表盘的样式可以随时进行调整，包括全屏的地图模式等。而高清大屏内置8155车机芯片，操作更加顺畅，而且功能列表清晰，能够满足随手操作的便捷体验，当然，车机不仅具备语音交互能力，还是四分区语音，在车内的任何乘客都可以随时随地的进行车控功能，互不干扰。

另外，车机功能还具备APP生态拓展，还包括有车载冰箱的软硬件预埋，在行李箱盖板下，就设计了车载冰箱的空位，如果需要的话可以通过捷途官方渠道购买，做好软件连接之后，用着也非常方便。

新车还具备小憩模式以及大床模式，可利用语音交互或大屏进行开启，启动后可联动座椅、车窗、天窗、驻车空调和氛围灯，来营造休息的车内环境。驻车空调可在零下20度的气温下续航8.5个小时，在30度的环境下续航25个小时，还具备AQS空气质量监测功能，防止一氧化碳中毒。

得益于轴距和高度优势，山海T1的空间表现的确是一大优势，前排和后排都能轻松坐下超过1.9米的乘客，而且体感也绝不憋屈，而座椅的设计也是软硬适中的表现，在长途驾驶或者乘坐中，它能够起到一定的支撑感，当然就算你去郊野场地的话，这种座椅的体感也会让你的身体姿态有一个保持，便于驾驶。

另外，新车后排座椅靠背可以调节角度，而后排坐垫长度对个高腿长用户也是非常友好，能够有不做的支撑感，而且，后排地台采用纯平设计，让44码的脚都不憋屈。

另外，按日常需求来看，山海T1的行李箱就已经非常平整且宽裕了，而通过后排座椅的放倒放平，可以得到一个2米纵深的大空间，无论是户外当床还是搬运大件物品都没问题。

动力方面，山海T1采用奇瑞鲲鹏C-DM超混技术，其中1.5TD混动专用发动机，它的最高热效率达到44.5%，配合1档DHT变速器，以及26.7kWh的动力电池，CLTC纯电续航可以达到150km。官方公布的馈电油耗达到百公里5.89L。

为了满足不同的场景，山海T1共有四种驾驶模式可以选择，在不同驾驶模式下，驾控感会有一些不同的感受，日常来说，经济或者舒适的模式完全够用，开起来也非常轻盈，对于女性驾驶者，别看这是一台“小硬汉”，但却给你一种更从容的感觉。

另外，作为一款主打轻越野定位的产品，捷途山海T1还拥有2.2kW的内放电接口，和6.6kW外放电功能，可以说，它所带给你的场景就是在家怎么用电，户外还能一样用。

站在捷途方盒子家族来看，山海T1和T2绝对是相互补强的产品，尽管T2也定位轻越野，但它的综合实力更强，能够带你去更野的地方，而山海T1则凭借更轻量化的装备和硬件，让它能够更出色的完成城市SUV的本色，比如大家更愿意去感受到的空间、经济性、实用性，甚至在隔音和防晒等细节上，山海T1也考虑到了。而对于户外出行而言，山海T1不仅在经济性上表现出色，同时它还有6.6kW外放电和2.2kW的车内供电功能，这也是它独到亮点之一，至少把用户的需求都想到了，再围绕15万级别的定价来看，相信山海T1将会让捷途山海序列的销量再上一步。

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